在新车出厂刚开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合好，因此必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般在一定的初始里程内要严格按规定行驶，这段时间被称为汽车的磨合期。新轮胎必经过200千米以上行驶摩擦才能达到“最佳附着力”；制动片必须经过400千米以上行驶才能达到“理想的摩擦力”；全车各部位的运动摩擦件需经过1000千米以上的走合，才能建立起良好的配合关系。

一、新车磨合期驾驶技巧

• 发动机刚启动后，不要急剧增加其转速，不允许连续猛踩油门。避免在高速（或低速）中连续恒速运转，用中等转速运转发动机为好，一般不超过最高转速的80%。
• 在行驶中，不要超过各个档位的最高速度，不允许在长时间的高速行驶或高速档位时加速行驶，行驶速度一般控制在各档最高速度的70%以内。不要以单一速度长时间快速或慢速行驶，不要在高速档情况下缓慢驾驶。
• 根据道路的不同条件及时换档。充分估计到发动机在磨合期动力性较差，提前换低速档；不要勉强用高速档行驶以免发动机负荷过大；车辆载荷不允许超过额定载荷的70%。
• 避免紧急制动，以免损坏机件。缓和地使用制动，能较好地磨合并延长其使用寿命。为了尽可能地缩短制动器的磨合时间，汽车在第一个200千米行驶期间，可适当地增加点制动次数，从而加速制动器的磨合。
• 保持发动机工作温度在规定范围（80℃～90℃）。
• 选用品质好的燃料和润滑油，加强各润滑部位润滑，及时对已松动的螺栓、螺母进行紧固。

二、新汽车磨合期驾驶禁忌

·高速行驶

新车初驶，时速应控制在60～80千米/小时之内，宜慢不宜快；要求在使用时注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速在中速上工作。

·满超载

新车或刚大修好的车满载或超载运行，对新车机件损害极大。

·跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

·紧急制动

紧急制动属不良驾驶习惯，特别是对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减档。如确实有突发情况需要紧急制动，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。

·不及时换挡

行驶中应及时换挡，不能高速低档行驶或低档高速行驶，也不要长时间使用一个档位。

·用油不规范

新车使用的燃油和机油最好是厂家规定的品牌型号，不能低于厂家规定的标号。

·驾驶操作粗心大意

发动机启动时不要猛踩油门，要严格控制油门踏板行程，以免发动机高速运转。

·冷启动时不预热

汽车冷启动时最好使水温表指针预热到刻度线中间（水温40℃以上），再缓缓起步上路。

·不进行磨合维护

不按规定进行磨合维护将会加剧各部件磨损，缩短汽车使用寿命。

·用作教练车

初学驾驶时操作不规范对车辆的损害相当大。另外，如果新车没有装备副制动、副喇叭等辅助设施，危险性也会增大。用新车作教练车，将误己误人，贻害无穷。